MOSWOZ in Brussel: internationale kennisuitwisseling over scheepvaartveiligheid op de Noordzee
Dinsdag 2 juni was een leerzame dag voor MOSWOZ in Brussel. Een aantal teamleden, waaronder Alma de Hoop, bezocht ‘s ochtends de bijeenkomst van de North Sea Shipping Group (NSSG) en ‘s middags de workshop over ruimtelijke ordening op de Noordzee. ‘Nu gaan landen verder op zee bouwen, waardoor je te maken krijgt met de grenzen van buurlanden. Je moet dan goed met elkaar afstemmen’, vertelt De Hoop.
De dag stond in het teken van de Europese week voor maritieme ruimtelijke planning. Ongeveer 50 experts uit verschillende landen kwamen samen in Brussel, onder meer bij de genoemde jaarlijkse bijeenkomst en de middagworkshop.
Windparken verder op zee
In de North Sea Shipping Group (NSSG) wisselen Noordzeelanden kennis en ervaring uit over scheepvaartveiligheid in en rond windparken. Ook deze ochtend kwamen experts uit verschillende landen bijeen om elkaar te informeren. Er werd bijvoorbeeld gesproken over de ruimtelijke ordening bij grensgebieden op zee. ‘In het begin werden windparken dicht bij de kust gebouwd’, legt De Hoop uit. ‘Nu gaan landen verder op zee bouwen, waardoor je te maken krijgt met de grenzen van buurlanden. Je moet dan goed met elkaar afstemmen. Dat is waar de NSSG meerwaarde biedt.’
Presentaties NSSG
Vattenfall gaf een presentatie over hoe de windparkeigenaar het incident met de tanker Eva Schulte heeft ervaren. Dit schip raakte in oktober 2025 stuurloos en kwam gevaarlijk dicht bij windpark Hollandse Kust Zuid. Andere sprekers presenteerden een nieuw veiligheidsmodel met een belangrijke vernieuwing: het maakt gebruik van satellietdata. Daardoor kunnen ook schepen worden gevolgd die niet zichtbaar zijn via het automatisch identificatiesysteem (AIS) of de radar.
Workshop ruimtelijke ordening
De middagworkshop werd georganiseerd door Shom, het Franse instituut voor hydrografie en oceanografie. Experts uit verschillende landen waren uitgenodigd om samen vragen over ruimtelijke ordening op de Noordzee te bespreken. Ook de workshop had als doel om inzichten op te doen en kennis te delen over ruimtelijke ordening. De deelnemers gingen in groepen aan de slag met het probleem van beperkte ruimte in delen van de Noordzee en dachten na over manieren om de impact daarvan op de scheepvaartveiligheid klein te houden.
Nederland inspireert andere landen
Al met al was het een geslaagde dag. De Hoop vond het interessant om te merken dat de kennis die Nederland ontwikkelt, ook in het buitenland wordt gebruikt. ‘Zo gebruikten de Amerikanen in een voorstel een Nederlands kader voor veilige afstanden rond windparken. Dat kader geeft regels voor de ruimte die schepen op zee nodig hebben, bijvoorbeeld om veilig draaicirkels te kunnen maken. Ook Letland heeft interesse in Nederlandse richtlijnen voor wind op zee.’